九大胜任力飞行员

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那么就说明他的沟通胜任力是比较好的,反之,如果这其中的某些行为指标没有做到,就说明飞行员的沟通胜任力是存在缺失,是需要提升的,那么在训练过程中教员就可以借助行为指标对飞行员进行有针对性的讲评,从而帮助飞行员提升沟通胜任力,由此可见行为指标的重要性。

九大胜任力飞行员排名

九大核心胜任力 沟通 关于沟通,说话是最主要的沟通方式,然而口头沟通还远远不够完美。口头沟通的错误率估计约为3%。换句话说,大约在每30次工作场所的口头沟通中,就有1次涉及误解。在日常的沟通中,误解可能未必会造成严重的后果。但是,在航空领域,沟通过程中产生的...

九大胜任力飞行员有哪些

论飞行员核心胜任力之 SAW(情景意识与信息管理)的训练方案 ——珠海翔翼 吴杨 摘要:飞行员的核心胜任力是国际民航组织ICAO推广CBTA的重要抓手和衡量标准。 胜任力的定义是通过调动相关知识、技能和态度,来完成特定条件下的活动或任务的行为来体现...

飞行员九大胜任能力是哪九种

疲劳管理能力和团队管理能力。

九大能力 飞行员

乘务长向我们转述时，在得到旅客认可开心的同时，也更让我坚定地面苦练，空中精飞的意义，优秀的职业素养和精湛的飞行技术、扎实的理论知识结合良好的情景意识正确地决断缺一不可，飞行员九大能力只有建立在敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责的基础上才能更好地体现。”杨林陆日常模拟机训练 脚踏实地感恩奉献 践行誓言发挥...

飞行员九种胜任力

如果説傳統訓練方法是對基礎能力水準進行粗糙評估的“寫意畫”,那麼循證訓練就是對全部核心勝任能力水準進行精準定位的“工筆畫”,能夠進一步形成技能發展曲線,更好地夯實學員的勝任力基礎,提升學員“韌性或復原力(resilience)”能力,應對現實運作環境中的“灰犀牛”(可預測)和“黑天鵝”(不可預測)兩類風險。 民航局...

飞行员九项核心胜任力

机长的核心胜任力,包含技术性和非技术性的知识、技能和态度,也就是我们通常所说的飞行员应该具备的九种能力,即知识应用、程序应用和法规遵守、自动航径控制、人工航径控制这四种技术能力,以及沟通、工作负荷管理、领导力与团队合作、情景意识和信息管理、问题解决与决策这五种非技术能力。

飞行员9大胜任力

比如,ICAO认为“知识应用KNO”是飞行员胜任力的基础,而IATA则将“知识应用KNO”与其余8个胜任力并列。 《WASTCS丛书-B737RE类》欢迎扫码选购 二、“胜任力”和“行为指标” 就像“胜任力”的定义里提到的,“胜任力”必须通过一系列可以被观察和评估的“行为”来展现。...

飞行员胜任力模型

飞行员胜任力的72个ob项 以下是美国联邦航空管理局(FAA)制定的飞行员胜任力模型中的 72 个任务导向的行为项(Task-Oriented Behavioral Items),也称为“OB项”: 1、知道当前位置,速度和高度 2、确认执行正确的飞行计划 3、在飞行期间注意气象变化 4、确认使用适当的导航器材,例如地图、航电设备等 5、使用适当的...

飞行员胜任力的定义是指

飞行员所需要的九大核心胜任力: 一、知识应用 对相关信息、运行规定、飞机系统和运行环境的知识和理解。 理解并掌握飞机系统知识、限制值、已公布的运行规定、空中外界环境和交通环境知识、理解相关法律法规。 知道从何处获取以上知识、并且能够有效的运用所学知识。 二、程序应用与规章遵守 根据已发布的运行规定和适...